在備戰(zhàn)公考的過程中，資料分析一直是行測的一個重點部分，題量大，分值高。資料分析分數(shù)的高低決定了行測成績高低。目前資料分析中綜合分析是各位學員最頭疼的一種題型，做題時間長，容易出錯，今天我們就研究下綜合分析這類題目同學們最容易出錯的地方。

單位換算

【例1】

關(guān)于2019年直排海污染源狀況，不能從上述資料中推出的是：

A.由綜合類排口排放的總磷占所有排口排放總磷的75%以下

B.平均每噸排往黃海的污水化學需氧量為四大海區(qū)中最高

C.平均每個直排南海的污水排口日均污水排放量在3000-4000噸之間

D.通過生活類排口排放的總氮量占所有排口總氮排放量的比重，高于通過生活類排口排的總磷量占所有排口總磷排放量的比重

【答案】C

【易錯點】這道題C選項是算一個平均數(shù)，，很多學員在算的時候看到結(jié)果為3，就認為首位上3，在看到選項后面3000~4000，就認為該選項正確。

【正確做法】這道題174499污水排放量的單位是萬噸，所以1163÷365≈3(萬噸)，結(jié)果應(yīng)該是在30000~40000噸之間，所以C選項錯誤。本題選不能推出的，應(yīng)該選C。

總結(jié)：在做綜合分析題時，涉及到單位的量一定要注意是萬，億單位的變化，億=萬萬。

找數(shù)據(jù)錯誤

【例2】2019年全國地鐵運營線路長度達5181公里，占城軌交通運營線路總里程的76.8%。

10.能夠從上述資料中推出的是：

A.2019年全國城軌交通運營線路總里程不到6000公里

B.2019年全國地鐵運營線路長度相比2016年增量是2016年相比2013年增量的兩倍以上

C.表中2019年末地鐵運營線路長度排名前3的城市地鐵運營線路長度之和占全國總量的50%以上

D.表中2019年平均每條運營線路客運量最少的城市，地鐵客運量在表中各城市排前10位

【答案】D

【易錯點】A選項有部分學員沒有留意到文字中給出2019年全國地鐵運營線路長度達5181公里，占城軌交通運營線路總里程的76.8%。而是把表格中從上海到杭州的所有營業(yè)里程數(shù)據(jù)相加約為3933公里小于6000公里，誤選A。

【正確做法】A選項就是現(xiàn)期比重的計算，定位文字這段，根據(jù)，可知20

19年的全國城軌交通運營線路總里程為，大于6000，所以A錯誤。

總結(jié)：這里提醒學員在閱讀材料時候需要注意把關(guān)鍵數(shù)據(jù)勾畫，避免遺漏或找錯數(shù)據(jù)。

時間陷阱

需要注意具有歧義的錯誤替換，比如9月的數(shù)據(jù)和截止9月的數(shù)據(jù)不同;6月的收入和6月的累積收入不同;材料中數(shù)據(jù)為2009年-2013年，題目中問2010年-2013年等。

【例3】

關(guān)于2009—2012年全國礦產(chǎn)品貿(mào)易和能源生產(chǎn)、消費，能夠從上述資料中推出的是()

A.石油產(chǎn)量年均增速超過一次能源生產(chǎn)量

B.礦產(chǎn)品進出口總額占全國商品進出口總額比重逐年增加

C.礦產(chǎn)品進出口總額最低的年份，一次能源消費同比增量也最低

D.平均每年一次能源生產(chǎn)量超過30億噸標準煤

【答案】D

【易錯點】D，如果沒有留意到題干2009-2012年，這四年，很容易把2008年的能源生產(chǎn)量算進去，這樣算出的數(shù)就沒有超過30，就容易不選D。

【正確做法】這道題是求現(xiàn)期平均數(shù)，平均數(shù)=總數(shù)÷總份數(shù)，，超過了30億噸，所以D選項正確。

總結(jié)：同學們需要注意在做綜合分析時，一定要注意題干要求的時間，是上半年，還是某個季度，同比還是環(huán)比，避免由于時間找錯，誤選答案。

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